Завершается строительство путепровода через реку Городня

Строительство путепровода через реку Городня завершается в столице, объект возводится в рамках проекта создания Московского скоростного диаметра. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Москвы.  

Строительство нового путепровода ведется с учетом всех современных требований строительства. Мостовое сооружение через реку Городня будет расположено на восьмом участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД. Кроме того, в составе проекта строительства Юго-Восточной хорды планируется возвести четыре подземных перехода в районе улицы Бехтерева. В настоящий момент ведется строительство трех, один из них уже готов.

«Трехсотметровый путепровод разделен на две части – правую и левую – под каждое направление движения основного хода магистрали. В настоящее время подходит к концу монтаж барьерного ограждения пролетного строения», – рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Отрезок водного потока реки Городня был заключен в водопропускную трубу. Данную конструкцию устанавливают под автомобильной магистралью или железнодорожным полотном и используют для пропуска стоков. Для обустройства водопропускного канала используются трубы такого диаметра, чтобы его было достаточно для транспортировки большого объема атмосферных осадков. На участке путепровода через реку Городня была установлена труба длиной 148 метров и диаметром 2,4 метра.

«На восьмом участке Юго-Восточной хорды идет строительство еще трех путепроводов: через Котляковский ручей, Кантемировскую улицу и Кавказский бульвар. Общая готовность участка составляет 60%», – сообщил генеральный директор акционерного общества «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Правительство Москвы приняло решение совместить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль.  Эксперты оценили,  что данные нововведения положительно скажутся на экологии и значительно снизят нагрузку на дорожную инфраструктуру.

«Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность – более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 минут», – написал мэр столицы Сергей Собянин в своем блоге.

Ранее мы сообщали о том, что началось строительство моста через реку Битца в составе Московского скоростного диаметра.