CUD.NEWS

Центр Градостроительного Развития

В Казани обсудили внедрение ТИМ в сфере дорожного хозяйства

В столице Татарстана прошел научно-практический семинар Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства, посвященный внедрению технологии информационного моделирования в сфере дорожного хозяйства. В мероприятии приняли участие представители крупнейших отечественных отраслевых предприятий страны, а также специалисты подведомственных Росавтодору казенных учреждений (ФКУ).

Применение технологии информационного моделирования (ТИМ) предполагает создание и ведение в актуальном состоянии информационной модели дорожного объекта на протяжении всего его жизненного цикла. Это помогает ускорить процесс разработки и реализации проектов, сократить расходы при строительстве, реконструкции, содержании и ремонте автомобильной дороги, в том числе оптимально спланировать очередность работ и повысить их качество.

Кроме того, благодаря созданию общей информационной среды, ТИМ позволяет следить за прогрессом реализации этапов строительства, реконструкции или ремонта, обеспечивать контроль всех технических планов и актуальность внесенных данных. Это делает процесс реализации проекта максимально прозрачным и открытым.

В своем приветственном слове в режиме видеоконференцсвязи начальник Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Сергей Гошовец обозначил главные задачи по внедрению технологий информационного моделирования в дорожном хозяйстве, которые стоят сейчас перед ведомством: «На сегодняшний день, прежде всего, необходимо обратить внимание на расширение возможностей отечественного программного обеспечения, позволяющего создать корректную информационную модель, формирование необходимых мощностей для хранения и обработки цифровых данных, а также развитие кадрового потенциала проектировщиков, строителей и заказчиков».

Указанные аспекты стали ключевыми в повестке семинара. Участники обсудили опыт информационного моделирования с применением различных систем и программных комплексов отечественного производства, а также рассмотрели вопросы применения ТИМ на каждом этапе жизненного цикла объекта дорожной инфраструктуры.

Еще одним важным вопросом, рассмотренным на данной встрече, стала реализация программ повышения квалификации для работников дорожного хозяйства, в том числе в области информационного моделирования, которые реализуются ФАУ «РОСДОРНИИ».

  Компания Pioneer приступает к строительству последнего корпуса Ostankino Business Park

В прошлом году по двадцати дополнительным профессиональным программам в общей сложности прошли обучение свыше пяти тысяч специалистов. В настоящее время уже сформированы потоки по восьми программам повышения квалификации работников дорожного хозяйства, две из которых касаются применения ТИМ.      

В заключительный день мероприятия участники научно-практического семинара посетили объект реконструкции участка автомобильной дороги М-7 «Волга». В составе объекта – мост через реку Свияга, расположенный на 757-м км данной трассы. Реконструкция мостового перехода стартовала в августе 2019 года. Уже в 2021-ом здесь возвели новый, соответствующий всем нормативным требованиям 390-метровый мост с подходами общей протяженностью еще около 7 км.

Искусственное сооружение выполнено из современных материалов и способно выдержать нагрузку свыше 100 тонн. Кроме того, в целях обеспечения безопасности дорожного движения у поселков Исаково на 755-м км и Гаврилково на 761-м км трассы М-7 построены надземные пешеходные переходы. В настоящее время специалисты выполняют капитальный ремонт старого моста через Свиягу.

Ранее мы сообщали о том, что Росавтодор участвует в разработке системы мониторинга состояния дорог в зоне вечной мерзлоты.

30 июля 2022 20:16


АКТУАЛЬНО