Петрозаводск – Кемь – опасная трасса и проблема с заправками
Общий пробег на момент написания статьи: 2000 км (+1100 км)
Мурманское шоссе, Р-21 «Кола»
Состояние дороги: 4
Средняя скорость: 62,4 км/ч
Цена проезда: 0
Расходы на бензин (95): 4833₽ (78 литров)
Расходы на проживание: 4000₽ (4000₽/сутки)
Штрафы с камер: 0
ГИБДД: ни одного патруля не встретилось
Поломок: 0
Из Санкт-Петербурга мы выехали в 11 утра, маршрут в сторону Петрозаводска единственный – это трасса Р-21 «Кола». Не успели порадоваться, что трасса представляет из себя автомагистраль 2+2 полосы движения, как современная дорога закончилась и началась самая обычная однополоска с непонятным «рваным» скоростным режимом. Местами скоростной режим уменьшен до 40 км/ч, эти участки обязательно сопровождаются камерами, поэтому будьте внимательны.
Но проблемы у трассы «Кола» даже не в странных скоростных режимах, больше похожих на ловушки для автомобилистов, и не в покрытии, оно как раз хорошее.
Проблема 1: разрешенные обгоны в тех местах, где обгонять крайне опасно.
Когда мы выехали на однополосную «Колу» я сразу обратил внимание, что обгоны разрешены в тех местах, где ограничена видимость из-за рельефа дороги или из-за изгиба дороги. Если посмотреть на статистику ДТП, то на «Коле» погибли сотни человек за последние 5 лет, причем пики аварийности приходятся на те места, где организация движения очень странная. Обгон разрешен там, где он должен быть запрещен и наоборот — запрещен там, где он должен быть разрешен.
Поэтому если вы соберетесь ехать по трассе Р-21 «Кола», то обгоняйте всегда с осторожностью, оценивайте видимость самостоятельно, знаки вас будут только путать. Не полагайтесь на дорожников, мы насчитали более тридцати (!) участков, где в условиях разрешенного обгона вы можете вылететь в лоб фуре, которую не будете видеть до последнего момента, когда предотвратить столкновение будет уже очень сложно или вообще невозможно.
Проблема 2: заправки. Заправок по трассе много, но это так называемые «нонейм» АЗС, на которых вы не увидите практически ни одного автомобилиста. Заправок известных брендов на трассе можно пересчитать по пальцам одной руки, поэтому тактика заправок такая: не проезжайте ни одной брендовой АЗС, особенно когда вы едете из Ленинградской области. Всегда заправляйтесь по максимуму, также возьмите с собой канистру 20 литров для топлива, она вам пригодится. После разговоров с местными автомобилистами в очереди на брендовой АЗС я понял, что они предпочитают ездить десятки километров за бензином на АЗС федеральных брендов, нежели чем заправляться на неизвестных заправках, которые расположены ближе. Среди местных автомобилистов ходят легенды о масштабных недоливах и низком качестве топлива на таких АЗС. Я заправлялся на федеральных АЗС, никаких проблем с качеством бензина не обнаружил.
Наш путь лежит до Мурманска, проехать за раз 1340 километров можно, но не нужно. Идеальная промежуточная точка остановки Кемь, но мы заехали и в Петрозаводск, где изначально и хотели остановиться.
Петрозаводск
Самый популярный запрос в Google: «Что посмотреть в Петрозаводске за один день». Я бы выразился иначе: что посмотреть в Петрозаводске за один час. Да, вам хватит одного часа, чтобы посмотреть все достопримечательности этого города. Прекрасная набережная Онежского озера, несколько чудом сохранившихся деревянных домов из прошлого, но в целом я не понимаю, что делать в Петрозаводске больше времени с туристическими целями.
Основные дороги в городе отремонтированы, но мы случайно заблудились и проехали по обычным дорогам. Лучше не повторяйте наш опыт, мы чудом выбрались из этих ям и больше желания сворачивать вне подсказок навигатора нет.
Остановиться в Петрозаводске не получилось. В гостиницах цены от 4500 рублей за небольшой номер, а с российскими приложениями опять не сложилось. В «Островок» вариантов в наш бюджет просто не было, а в приложениях «Суточно.ру» и подобных по прежнему засилье разводил. Развод очень простой – в приложении указывается цена за одного гостя, когда вы бронируете, то оказывается, что если вы не один, то нужна доплата, причем ее величина зависит от наглости владельца квартиры. В итоге сумма за сутки выходит за 5000 рублей, что, с моей точки зрения, для Петрозаводска абсолютно неадекватно.
Поэтому мы помянули booking.com (не чокаясь) и решили ехать дальше, в сторону Кеми.
Дорога до Кеми
Дорога от Петрозаводска до Кеми в хорошем состоянии, но идет много ремонтов с реверсивным движением. Поэтому на таких участках вы потеряете до получаса времени. Но старайтесь не нарушать правила движения, так как участки очень сложные и можно попасть либо в яму, либо в гудрон, либо в ДТП. Запаситесь терпением.
Вечером (если можно так это назвать, в Карелии настоящие белые ночи, когда ночи как таковой просто нет) на дорогу опускается туман. Двигаться надо осторожно.
Остановились же мы в гостевом доме в Кеми на берегу озера. Цена за ночь с завтраком составила 3500 рублей, завтрак вкусный, сытный, не зря ехали. Рекомендую Кемь как промежуточный пункт для остановки по пути в Мурманск.
Продолжение следует…
Автор: Петр Шкуматов
ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ. ПЕТР ШКУМАТОВ
при поддержке: CUD.NEWS, VERESK GROUP, СРАВНИ
