Дом позади, мир впереди
ЭПИГРАФ: «Вы полны сюрпризов, мистер Бэггинс!» / Властелин колец: Братство кольца (2001 г., реж. Питер Джексон, Новая Зеландия, США)
Мы снова в пути, друзья! Сегодня заглянем в подмосковный поселок Томилино, расположенный относительно недалеко от МКАД, у выезда на Новорязанское шоссе. Почему мы здесь? Потому что скоро совсем рядом пройдет еще одна новая трасса – Южно-Лыткаринская автодорога. Что принесет она в эти места и какие сюрпризы преподнесет местным жителям?
Дорога из Лыткарино была недолгой – каких-то 10-12 километров, и вот я уже в Томилино, рабочем поселке городского округа Люберцы. Сейчас здесь живет порядка 30 тысяч человек. Ну, или уже чуть больше, ведь новые дома в одном из расположенных неподалеку от поселка ЖК (весьма популярном среди москвичей среднего достатка), растут быстрее, чем белые грибы в Томилинском лесопарке. А значит растет и настоятельная потребность здешних жителей в скорейшем решении проблемы транспортной доступности Томилино.
Откровенно говоря, я жителей здешних новостроек вполне понимаю: Томилино – чудесное место для жизни, недаром свою историю оно ведет от дачных поселков, выросших у железной дороги еще при последнем русском императоре. Вот как раз железная дорога, а также местные автотрассы, ведущие через Люберцы к МКАД, и составляют пока всю здешнюю транспортную инфраструктуру. Метро здесь нет, муниципальный транспорт – чисто подмосковного уровня, да и обещанный застройщиками в 2022 году МЦД-3 так пока до Томилино и не добрался. Даже до электрички от района массовой застройки нужно добираться на автомобиле, пешком далековато выходит. Так что без авто здесь, и, следовательно, без хороших дорог – никуда: ни с работы, ни на работу, ни с отдыха, ни обратно.
Впрочем, вы можете мне возразить – мол, а как же местный бизнес, разве его тут нет, и разве он не создает рабочие места, которые позволяют жителям Томилино зарабатывать на жизнь, не выезжая за пределы этого подмосковного Шира? Отчего же – есть, создает и отчасти позволяет. Тут расположено сразу несколько крупных, и в своем роде даже уникальных промышленных предприятий. Например, именно в Томилино базируется разработчик систем жизнеобеспечения высотных полетов и космических исследований завод «Звезда», а еще – известный во всем мире Московский вертолетный завод. Здесь восстанавливают производство алмазных инструментов и текстиля, а вокруг и внутри новостроек множатся всевозможные представители малого бизнеса.
И это прекрасно, ибо один из главных двигателей роста любой территории – развитие предпринимательства. Но если с развитием малого бизнеса худо или бедно справляются местная администрация, то насчет среднего и уж тем более крупного есть некоторые сомнения. Потому что для них нужны инвестиции, а какие инвесторы придут туда, где ничего нет – кроме лесопарка, замечательного ЖК и секретных заводов? Возможно, большинству томилинцев вообще не нужен этот самый средний бизнес, им и малого хватает. Но как насчет тех, для кого карьера в бизнесе вообще не вариант, кто хочет просто достойно зарабатывать на жизнь для себя и своей семьи?
Для них перспективы отыскать хорошо оплачиваемую работу весьма туманные – загляните-ка на любой портал поиска вакансий, убедитесь сами: спрос здесь явно превышает предложение. Ну, а если говорить о работе в столице, где работы, как известно, не переработать, да и зарплаты повыше, то до ближайшего метро отсюда добираться минимум минут 40-50. На машине – примерно столько же, а если учесть утренние пробки на МКАД, то и дольше часа. Некоторые здесь так и живут, треть жизни проводя в дороге, еще одну – на работе, а в оставшееся время наслаждаясь красотами окружающей природы.
Кстати, о природе. Точнее – о Томилинском лесопарке, занимающем грандиозную даже по меркам Подмосковья площадь: 3,5 тысяч гектаров, из которых 35 га приходятся на территорию, собственно, Томилино. В процессе обсуждения строительства Южно-Лыткаринской автодороги, которая обещает стать настоящим двигателем прогресса для поселка, у томилинцев возникло только два вопроса. Во-первых, почему трасса получилась такая извилистая? Во-вторых, как через дорогу будет мигрировать лесная живность, когда на пути к лесопарку проложат высокоскоростную трассу?
На оба вопроса, впрочем, проектировщики дороги специально дали вполне четкие ответы в одном из региональных медиа. Во-первых, трасса прокладывалась с учетом существующего природного ландшафта и установленных ГОСТов. Во-вторых, в районах прилегания к лесопарку на дороге установят экодуки. Это такие специальные тоннели, по которым из лесу через трассу могут безопасно переходить лесные животные.
Вот такие, весьма на мой взгляд, экологичные сюрпризы автодорога ЮЛА приготовила жителям Томилино. Кроме, конечно главного – свежего взгляда на мир и качественно нового уровня жизни. Готовы ли томилинцы к открывающимся для них возможностям? Мне показалось, что да: люди здесь живут, в основном, молодые, как и само Томилино, и вполне современные. Более того – даже среди местных старожилов я не встретил ретроградов и тех, кого пугают вообще любые перемены.
А вот в других подмосковных городках, возрастом постарше и с историей более суровой, чем у бывшего дачного поселка, мнения жителей относительно новой дороги разделились. Как и почему – расскажу в следующий раз, когда мы побываем в городе Видное – центре Ленинского городского округа.
Автор: Сергей Рокотов
НОВЫЕ ДОРОГИ РОССИИ
◀ в начало | читать далее ▶