Путешествие начинается…
ЭПИГРАФ: «Мой дорогой Фродо! Как-то раз ты спросил меня, все ли я поведал тебе о моих приключениях. И я ничего не выдумывал. Но я не открыл тебе всей правды. Теперь я уже стар, Фродо. Я уже не тот хоббит, каким был когда-то. И думается мне, пора тебе узнать, что приключилось на самом деле. С этого я и начну» / Хоббит: Нежданное путешествие (2012 г., реж. Питер Джексон, Новая Зеландия, США)
Друзья и читатели! Сегодня поистине знаменательный день. Потому что только таким и может быть день, в который начинается новое Путешествие. На этот раз – путешествие по городам и весям Подмосковья, вблизи которых пройдет новая региональная автомагистраль, Южно-Лыткаринская автодорога.
Мои дорогие Бэггинсы и Боффины! Туки и Брэндибаки! Граббы, Чаббы, Рогодуи, Болджеры, Брейсгирдлы и Большеруки! Ой, нет, это из другой серии. Начну, пожалуй, заново и представлюсь по всей форме: зовут меня Сергей Рокотов, ныне я – блогер и вольный путешественник, в недавнем прошлом – строитель. В дороге провел практически всю свою сознательную жизнь: до выхода в отставку пришлось немало поколесить по России. Ведь строитель редко засиживается на одном месте, причем выбор маршрута следующего путешествия от него, как правило, не зависит.
С тем большим удовольствием я приступаю к описанию своего первого путешествия, маршрут которого, наконец-то, выбрал сам. Ну, или точнее, его мне подсказала трассировка строящейся в Подмосковье новой автомагистрали ЮЛА. Итак, с этой публикации мы начинаем виртуальное (для читателей CUD.NEWS) и вполне себе реальное (для вашего покорного слуги) путешествие по маршруту Южно-Лыткаринской автодороги.
Почему именно эта дорога? Ну, хотя бы потому, что вот уже пять лет я живу в Лыткарино – в одном из множества подмосковных городов, рядом с которым пройдет новая автомагистраль. И уже очень скоро мне, как и еще сотням тысяч жителей этих городов и поселков, доведется проехать по новой дороге. Так что эта колонка – еще и своеобразная рекогносцировка на местности. О том, что такая «разведка» нужна, я знаю не понаслышке, ведь строительство новой трассы вызвало немалую тревогу и даже страх у местных жителей. Причем, страх, на мой взгляд, совершенно ничем, кроме врожденного неприятия всего нового, необоснованный.
С изумлением я слушал некоторых своих соседей, рассуждающих о том, как новая дорога не самым лучшим образом повлияет на их жизнь. Перечитал массу слухов, которые рождались вокруг этой дороги. И даже, было дело, ввязывался в горячие дискуссии, возникающие в соцсетях между противниками и сторонниками строительства. Но споры в соцсетях – дело неблагодарное, так что свои доводы и мысли о ЮЛА я стал излагать сначала на своем канале «Яндекс-Дзен», а теперь и в качестве автора колонки, на CUD.NEWS.
Немного о самой дороге. Строительство Южно-Лыткаринской автодороги началось совсем недавно, в августе 2022 года и завершить его планируется не позднее 2026 года. Но необходимость строительства новой трассы обсуждалась уже не один десяток лет. И вот теперь новая высокоскоростная автомагистраль протяженностью без малого 50 километров свяжет одним маршрутом пять округов на юге и юго-востоке Подмосковья. Вначале проект назывался ЛТКЖ, по первым буквам названий городов и поселков, через которые пройдет новая дорога – Лыткарино, Томилино, Красково, Железнодорожный. Чуть позже, после публичного обсуждения проекта и с учетом мнения общественности, трассировка дороги слегка изменилась, а в народе новую дорогу прозвали ЮЛА или южным дублером МКАД.
Здесь надо отметить, что на самом деле ЮЛА вовсе не дублирует МКАД. Она лишь призвана разгрузить часть этого навечно забитого пробками монстра и прилегающие к нему трассы, в том числе М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал» и Каширское шоссе, взяв часть трафика на себя. При этом «дублироваться» будут южный, восточный и юго-восточный участки МКАД. Благодаря этому «дублерству» мне и моим соседям станет удобнее и быстрее добираться не только до Москвы, но и до других районов юга и юго-востока Московской области. Мы сможем, наконец, без опозданий ездить на деловые встречи и свидания, с комфортом добираться в больницы и поликлиники, посещать крупные торговые и развлекательные центры. Появятся новые возможности для работы и учебы, для бизнеса и вообще – для жизни. Почему это плохо? Спросите об этом у некоторых завсегдатаев соцсетей и чатиков, которые до сих пор ищут доводы против строительства новой дороги. И продолжают как те мыши – «плакать и давиться», разъезжая по разбитым и заполненным пробками старым дорогам.
Но об этом, пожалуй, поговорим в первом пункте нашего путешествия. И начнем с моей уже почти малой родины – города Лыткарино и Лыткаринской «дороги смерти».
Автор: Сергей Рокотов
НОВЫЕ ДОРОГИ РОССИИ
◀ в начало | читать далее ▶