CUD.NEWS

Центр Градостроительного Развития

Санкт-Петербург – всегда прекрасен

Москва – Владивосток – Москва

Общий пробег на момент написания статьи: 900 км
Дорога: М11, ЗСД (платные)
Состояние дороги: 5+
Цена проезда: 2500₽
Расходы на бензин (95): 4126₽ (78 литров)
Расходы на проживание: 6592₽ (3296₽/сутки)
Штрафы с камер: 0
ГИБДД: ни одного патруля не встретилось
Поломок: 0

До Санкт-Петербурга мы доехали по отличной дороге М11, что называется, «с ветерком». Дорога отличная, безопасная, скоростная, по ней можно ездить и нужно ездить. Тариф без «золотого» участка М11-58 вполне приемлемый, скидки по транспондеру отсутствуют. По дороге ничего необычного не происходило, проехать по ней может любой автомобиль под управлением любого водителя. На что стоит обратить внимание, так это на то, что заправки на М11 по прежнему редкие и ближе к завершению маршрута в сторону Питера только две АЗС. Так вот, на этих заправках были большие очереди, потеря времени – минимум полчаса.

День 1. Санкт-Петербург
Профиль скорости движения по маршруту
День 1. Санкт-Петербург
Профиль изменения высоты над уровнем моря в ходе поездки

Чтобы не «просохнуть на конце» нужно рассчитывать расход топлива при повышенной скорости движения. Или просто ехать спокойно так, чтобы полного бака хватило от Твери до Санкт-Петербурга. Время в дороге с таким скоростным профилем от МКАД до КАД составило 7 часов 15 минут.

Про сам Питер рассказывать не буду – это будет избитая банальность… Питер прекрасен, и огромный трафик в сторону Москвы вечером перед рабочим днем подтверждает это. На одном из участков М11 даже собралась пробка из москвичей, приехавших в Санкт-Петербург на выходные.

День 1. Санкт-Петербург
Пробка в Москву

Но у этой популярности есть обратная сторона. После ухода Booking на рынке краткосрочной аренды жилья наступил дикий запад. Напомню, что booking предоставил российским туристам прекрасную и замечательную функцию – платишь и получаешь. Если что не так – отвечает booking. Не надо смотреть на мелкий шрифт, общаться по телефону с диспетчерами и кидалами, просто надо нажать на кнопку, подтвердить оплату и бронирование завершено без каких-либо подводных камней. Но это время, к сожалению, закончилось.

Начнем с того, что теперь надо опять обзванивать диспетчеров на предмет наличия и свободности квартир. Диспетчеры, которые вылезли словно из прошлого века, где они таились и ждали ухода прекрасного цифрового сервиса, теперь отрываются на клиентах по полной программе. Грубость, «вас много, а я одна», откровенное хамство, обман, когда в объявлении указана одна цена, а по факту оказывается другая, мелкое мошенничество – это все стало доминировать на рынке краткосрочной аренды.

Самое неприятное то, что заниматься мелким обманом начали не только те, кто сдает квартиры на сутки, но и отели, которые мелким шрифтом начали писать условия, которые никто не читает, но которые влияют на цену. Наш вчерашний рекорд – цена суток размещения в отеле увеличилась с 4700 рублей до 9200 рублей и предоплата за бронирование не возвращается. То есть вы бронируете на сайте отеля номер за 4700, приезжаете, узнаете, что на самом деле цена 9200, отказываетесь и теряете предоплату 50%. Схему можно повторять до бесконечности и даже гостей не надо размещать.

Еще одна схема, на которую, к сожалению, попался и я, это схема с предоплатой. Вы звоните по номеру объявления по сдаче недорогой квартиры в посуточную аренду, вам подтверждают бронь, но просят небольшую предоплату на карту. Конечно же это не вызывает никаких подозрений до тех пор, пока номер мелкого мошенника вдруг не перестает быть доступным и в сети. Из-за 1000 рублей мало кто будет портить себе отпуск, но все равно неприятно. Учитесь на моих ошибках и никогда не переводите предоплату – это с высокой вероятностью обман.

День 1. Санкт-Петербург
Белые ночи Санкт-Петербурга

К сожалению, на рынке приложений для краткосрочной аренды, которые работают в России, нет ни одной нормальной замены booking.com. Мы нашли только одно приложение, которое более-менее соответствует функциям букинга, это «Островок», но там крайне скудный выбор вариантов аренды. Тем не менее, только «Островок» дал возможность забронировать квартиру именно на тех условиях, которые указаны в объявлении без необходимости контакта с владельцами квартиры и без необходимости вчитываться в мелкий шрифт в договоре. Квартиру мы бронировали последнюю. Я здесь не шучу – именно последнюю с учетом наших фильтров. Конечно, последнюю не во всем Петербурге, а в сервисе, но факт есть факт.

Отдельно хочу написать про саму квартиру. Это студия 22 квадратных метра, которая приносит, по словам хозяев, в высокий сезон, который в Питере длится 4 месяца, по 75 тысяч рублей в месяц. В остальное время студия приносит порядка 40 тысяч рублей в месяц, то есть за год 620 тысяч рублей выручки. Цена такой студии с ремонтом от застройщика (кстати, вполне приличным) составляет 3,7 млн рублей. Даже с учетом уборки (хозяева, как правило, уборку осуществляют сами) и амортизации доходность составляет порядка 12% годовых. Сами студии расположены в районах так называемых человейников, где жить постоянно без мучений практически невозможно, но использовать эту недвижимость для туристов или автотуристов очень разумно. В нашем случае аренда оказалась полностью дистанционной, то есть не потребовалась встреча с хозяином квартиры.

День 1. Санкт-Петербург
Питерские «человейники»

Резюмирую: пенсионный инвестиционный вариант, когда вы приобретаете небольшие и недорогие квартиры с типовым ремонтом для посуточной сдачи в аренду – вполне рабочий и дает разумную доходность. Минус такого бизнеса в том, что если вы не будете сами заниматься уборкой, а привлекать стороннего клинера, то толку от этого занятия будет мало, вся прибыль уйдет на оплату услуг привлеченного специалиста. А это означает привязку к месту и невозможность самому отъехать куда-либо на сколько-нибудь длительный промежуток времени. Впрочем тут каждый решает самостоятельно, в наше непростое время подобные консервативные инвестиции могут оказаться одним из немногих надежных вариантов. Спрос же на недорогое посуточное жилье в Санкт-Петербурге, городе с огромным туристическим потенциалом, будет практически всегда.

Следующая остановка – Петрозаводск.

Продолжение следует…

Автор: Петр Шкуматов


ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ. ПЕТР ШКУМАТОВ

при поддержке: CUD.NEWS, VERESK GROUP, СРАВНИ
ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ