Семь путепроводов построят на пересечении Южной рокады и Юго-Восточной хорды

Возведение семи путепроводов общей протяженностью более 2 км запланировано в рамках строительства транспортной развязки на пересечении Юго-Восточной хорды и Южной рокады. Об этом сообщили в пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

«Транспортную развязку возведут в рамках строительства Южной рокады на участке от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка. Это сложный инженерный объект, в рамках которого планируется построить 10 искусственных сооружений, семь путепроводов и три подземных пешеходных перехода», – приводятся в материале слова Бочкарева.

Он добавил, что общая строительная готовность этого участка Южной рокады оценивается в 36%. По словам Бочкарева, в настоящее время на объекте трудятся более 500 рабочих, задействовано 65 единиц техники.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает в роли генподрядчика и генпроектировщика ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрий Кравцов отметил, что в настоящее время возведены семь из 10 опор путепровода по основному ходу Кантемировской улицы от пересечения с Пролетарским проспектом. Пролетное строение готово на 20%, выполняется укрупнение блоков на стапеле и на временных опорах. По его словам, также выполнены девять из 14 опор путепровода на съезде с Кантемировской на ЮВХ. Здесь также уже началось возведение пролетного строения.

«Строители приступили к возведению путепровода по основному ходу Кантемировской улицы через Пролетарский проспект, в настоящее время идет строительство подпорных стен», – добавил Кравцов.

Уточняется, что все три строящихся подземных пешеходных перехода через Кантемировскую будут оборудованы лифтами для удобства маломобильных групп граждан. В настоящее время идет строительство подземной части, лестничных сходов и лифтовых шахт трех переходов.

Кроме того, сейчас ведется реконструкция Кантемировской от улицы Бехтерева до Пролетарского проспекта. На данный момент выполнено переустройство электрических сетей, завершается устройство дождевой канализации и укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия первого этапа.

Как отметили в пресс-службе, Южная рокада – часть новой хордовой системы скоростных магистралей Москвы наряду с Юго-Восточной, Северо-Восточной и Северо-Западной хордами. Рокада соединит крупнейшие автодороги столицы: МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, улицу Профсоюзная, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.

Создание системы хордовых магистралей – ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Хорды напрямую соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Сейчас по 65% участков системы хордовых магистралей уже запущено движение.

Ранее мы сообщали о том, что девятый участок Юго-Восточной хорды готов более чем на треть.