CUD.NEWS

Центр Градостроительного Развития

Эксперты рассказали, как будут выглядеть дороги с цементным покрытием

Союз производителей цемента рассказал, как будут выглядеть российские дороги с цементобетонным покрытием. Современная «бетонка» представляет собой монолитное, ровное, прочное и долговечное покрытие, а не конструкцию из отдельных плит со стыками. Вместо битума, как у дорог с асфальтобетонным покрытием, в бетонных дорогах в качестве вяжущего материала используется цемент. В России такое покрытие можно увидеть на взлетно-посадочных полосах, пишет РБК.

В других странах бетонные дороги широко эксплуатируются: в европейских странах их доля на федеральных трассах варьируется от 13% до 70%, а в США около 60% дорог являются цементобетонными.

По подсчетам Ассоциации бетонных дорог России, в нашей стране на трассы с таким покрытием приходится не более 2% дорожной сети, однако ситуация может измениться: в 2017 году правительство России издало постановление, согласно которому сроки службы дорог до капитального ремонта должны увеличиться с 12 до 24 лет. При этом нынешние дороги из асфальта служат не дольше семи лет, а с цементобетонным покрытием – 30 лет и больше. Поэтому, например, сегодня бетонные дороги рассматриваются как один из приоритетных вариантов при строительстве участка трассы М12 от Казани до Екатеринбурга.

При строительстве дорог с цементобетонным покрытием важно строго соблюдать технологию выполнения работ: исправление ошибок может быть трудоемким и затратным.

В остальном у цементобетонных дорог больше преимуществ. Они не только более долговечные – им также реже нужен ремонт. Дело в том, что в теплом климате цементобетонные дороги не плавятся и не деформируются, а на холоде не становятся хрупкими и не трескаются.

Бетонные дороги выдерживают увеличенные нагрузки, поэтому тяжелые транспортные средства могут проезжать по ним круглогодично без ограничений. Такие дороги более экологичны: цемент не выделяет токсичных газов при нагревании и на 100% перерабатывается.

Сейчас читают:  Решение о строительстве модульных домов по реновации примут в 2022 году

За счет жесткого покрытия расход топлива при движении автомобилей на бетонных дорогах снижается на 3-6%. А чем ниже расход топлива, тем меньше выбросов углекислого газа в атмосферу. Кроме того, как упоминалось выше, в такие дороги можно встраивать зарядки для электромобилей.

Предполагается, что развитие строительства бетонных дорог в масштабах страны будет налажено в ближайшее время. По заявлению Союза производителей цемента, спрос на сырье позволит нагрузить предприятия, мощности которых используются сейчас лишь на 48%. При этом сами заводы находятся вблизи строящихся объектов и трасс, что позволит без проблем доставлять сырье. Также в России есть подрядные организации с соответствующим опытом и навыками, так как по аналогичной технологии строятся взлетно-посадочные полосы высочайшего качества.

Ранее мы сообщали о том, что в России появится IT-платформа для создания BIM-моделей дорог.

24 ноября 2021 14:41

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *